BRZが踏み込みながら制動力をコントロールするのに対し、86 GRはペダル踏力を抜きながら効きをコントロールするイメージ。 両車対照的で興味深いところ。 ドライバーの好みによって、これはどちらがいいというのではなく『味付け』の領域だ。 次ページは ロードスターは「派手さはないが真面目に作りこまれている」 «前へ 1 2 次へ» 1 / 2ページ 外装を見てすぐに違いが分かるのが、車の顔でもあるフロント部分です。 86とBRZを良く見比べると、バンパーのデザインやヘッドライト内部の形状が異なることが分かります。 フロントグリルの形状は、86が台形であるのに対してBRZは逆台形のデザインが対照的です。 これは遠目で見た時の識別材料になるでしょう。 また、フロントフェンダーの後部の形状が異なり、86はエンブ GR 86のグリルがGRヤリスにも共通するメッシュの四角い形状なのに対して、BRZはグリル内に横桟が配されており、よりワイドに見える。 また左右のエアインテークもデザイン処理が異なるが、ホイールハウスに空気を取り込んでブレーキを冷却し、ドア手前にあるアウトレットから排出するという構成は同一のものだ。 特徴的なサイドシルや量感のあるリアフェンダーなども共通
تويتر Mrくるま على تويتر 新型86とbrzは外観の細かなところでも結構違いがあり 86は素ガラスに対しbrzはプライバシーガラス ドアミラーは86がブラック Brzがカラード ホイールは86はブラック Brzはガンメタ など様々な違いがあります ただ 乗り味に関しても
