BRZが踏み込みながら制動力をコントロールするのに対し、86 GRはペダル踏力を抜きながら効きをコントロールするイメージ。 両車対照的で興味深いところ。 ドライバーの好みによって、これはどちらがいいというのではなく『味付け』の領域だ。 次ページは ロードスターは「派手さはないが真面目に作りこまれている」 «前へ 1 2 次へ» 1 / 2ページ 外装を見てすぐに違いが分かるのが、車の顔でもあるフロント部分です。 86とBRZを良く見比べると、バンパーのデザインやヘッドライト内部の形状が異なることが分かります。 フロントグリルの形状は、86が台形であるのに対してBRZは逆台形のデザインが対照的です。 これは遠目で見た時の識別材料になるでしょう。 また、フロントフェンダーの後部の形状が異なり、86はエンブ GR 86のグリルがGRヤリスにも共通するメッシュの四角い形状なのに対して、BRZはグリル内に横桟が配されており、よりワイドに見える。 また左右のエアインテークもデザイン処理が異なるが、ホイールハウスに空気を取り込んでブレーキを冷却し、ドア手前にあるアウトレットから排出するという構成は同一のものだ。 特徴的なサイドシルや量感のあるリアフェンダーなども共通
تويتر Mrくるま على تويتر 新型86とbrzは外観の細かなところでも結構違いがあり 86は素ガラスに対しbrzはプライバシーガラス ドアミラーは86がブラック Brzがカラード ホイールは86はブラック Brzはガンメタ など様々な違いがあります ただ 乗り味に関しても
Brzと86の違い
Brzと86の違い- 私は実際に乗り比べたわけではないので明確なことは言えませんが、 86は柔らかくBRZは硬い と言われています。 柔らかいというのは粘りがある・クッション性があるとも言えて、乗り心地的には大衆向きです。 一方硬いというのは悪い意味で言うと「直」で道を感じるためおしりが痛いw しかし、その分レーシーな走りを再現出来て粘りがないため、ハンドルを切ったときのレ フロントフェンダー側面のバッジの形状も、86とbrzでは違いを付けています。 brzは86と比べてシンプルなデザインです。 このように細かくチェックしていけば86とbrzの違いを見つけることができます。 コンセプトの異なる86とbrz まったく同じように見える86とbrzなのですが、実はスバルとトヨタではコンセプトに明確な違いを出しています。 86はオーナーがカスタマイズし
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外観でまず違うのは、車の顔でもあるフロントマスクです。 さらにバンパーのデザイン、ヘッドライトも内部形状が違います。 フロントグリルの形状が対照的で、「トヨタ86」が台形であるのに対して「スバルBRZ」は逆台形のデザインです。 また、フロントフェンダー後方の形状も異なります。 「トヨタ86」はエンブレムの付いたフタ状になっているのに対して、「スバルBRZ」はダクトの形状BRZ：全グレードに標準装備 ドアミラーオートシステム GR86：設定なし BRZ：全グレードにディーラーオプション 13,0円 ステアリング連動ヘッドランプ GR86：RZグレードのみ標準装備 BRZ：全グレードに標準装備 バックフォグランプ GR86：RZグレードのみ標準装備、SZグレードにディーラーオプション ホイールは車の印象だけでなく走りにも影響するだけに、じっくりと比較しておきたい部分ですよね。 実はホイールに関しては、86とBRZはハッキリとした違いがあります。 まずはインチの違いです。 86は18インチホイールですが、BRZは17インチホイールです。 タイヤのサイズですが、BRZは前後ともに同じサイズです。 ところが86の場合は、フロントとリアで異なるサイズとなっ
000 オープニング115 先代brz（at）試乗503 新型86（at）試乗1027 新型86（mt）試乗1510 新型brz（mt）試乗1717 86とbrzのスライド時の違い（室内）26 86は トヨタとスバルの共同開発 によって12年に発売されたんだ。 姉妹車として、スバルからはbrzが販売されているよ。 走る楽しさにこだわったスポーツカー なんだ。 新型GR86 vs 新型BRZ！ 両車の走りの違いは？21年4月5日にトヨタ新型「GR86」が世界初公開され、フルモデルチェンジした新型モデルが同年秋頃に
トヨタ86とスバルbrzの違いを徹底検証！ どちらがあなた好み？ (火) 701 配信 16 forza style 21年7月29日、スバルの新型「brz」が発売開始と BRZも基本的には曲がりやすいタイプだが、セッティングは異なり、86に比べると走行安定性を重視する。 操舵に対するクルマの動き方も自然だ。 従って、普段使いがメインのユーザーに幅広く推奨できるのはBRZ。 しかし一方で、ミニサーキットなどに出かけて横滑り防止装置をカットし、ドリフト走行を楽しみたいなら86で決まりだ。 ハチロクとBRZの今後の方向性について "86 (ハチロク)はオーナーが育て、BRZはそのままで楽しむ" ハチロクはオーナーが自ら育てるクルマであり、BRZはそのままでも楽しめる安心感のあるクルマと言われています。 積極的に自由自在のコントロールが可能なハチロクと、安全性を高めどんな人でも楽しめるBRZ。 そのコンセプトの違いはどのような所に表れているのでしょうか？ ト
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